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Evaluación de propuestas de Desarrollo Económico
 
6 evaluadores
calificaron:
4.5

Enrique Peña Nieto

Infraestructura y transporte

El bienestar de un país está correlacionado con el grado de desarrollo de su infraestructura y, en general, con la creación de capital físico. Las bases para crecer como economía, pasan por generar una red de infraestructura funcional en todos los sectores, lo que se traducirá en bienestar social, una población más productiva debido al acceso a servicios de calidad y también en mayor inversión.

  • Impulsaremos el Fondo Nacional de Infraestructura poniendo énfasis en la transparencia y la efi­cacia en el uso de los recursos públicos.
  • Es necesario redefinir el modelo de la banca de desarrollo para lograr que financie los grandes pro­yectos de inversión en áreas prioritarias para el país, tales como la innovación industrial, la generación de energías alternativas, y el desarrollo agropecuario, incluyendo operaciones de primer piso.
  • Se requiere fortalecer a la banca de desarrollo para incrementar el potencial crediticio del país en tiempos de desaceleración económica. En particular, para activar a las micro, pequeñas y medianas empresas.
  • Promoveremos nuevos esquemas de financia­miento y presupuestación multianual que incen­tiven las obras a largo plazo y de alto impacto social en los municipios.
  • Daremos cumplimiento a la misión de Bano­bras de dotar a los gobiernos locales de asisten­cia técnica, el asesoramiento en la medición del impacto social y económico de los proyectos de infraestructura, obra y un financiamiento amplio y accesible para su ejecución, operación y mantenimiento.
  • Es indispensable construir nuevas presas, recons­truir buena parte de la infraestructura hidráulica y mejorar la infraestructura para racionalizar el consumo del agua en las ciudades y el campo.
  • Incrementaremos la inversión en infraestructura de telecomunicaciones y transportes.
  • Crearemos y mejoraremos la capacidad instalada de nuestros centros turísticos.
  • Recuperaremos la capacidad de construcción de infraestructura básica y de servicios sociales y ar­ticular redes de transporte multimodal para mejo­rar el desempeño logístico del comercio regional, nacional e internacional, mediante:
    • Carreteras y autopistas de altas especificaciones
    • Transporte de pasajeros urbano y suburbano sus­tentable
    • Transporte comercial y de bienes moderno y eficiente
    • Aeropuertos mejores y más seguros
    • Puertos eficientes que alberguen el desarrollo in­dustrial y agroindustrial
    • Centros logísticos y puertos secos
    • Energía limpia, suficiente y competitiva
    • Escuelas de calidad mundial
    • Hospitales y clínicas abastecidas, atendidas y con oferta de personal médico y camas suficientes
    • Agua limpia y que cubra de manera sustentable la demanda familiar, institucional y productiva
  • Regularemos el rendimiento de vehículos ligeros, transporte automotor ligero a diesel, eliminación de vehículos chatarra.
  • Impulsaremos la norma de eficiencia energética y compuestos de efecto invernadero para vehículos ligeros.
  • Aceleraremos la construcción de infraestructura para enfrentar inundaciones y otros desastres en las zonas del territorio nacional más vulnerables a este fenómeno e incluiremos estas obras en el Programa Nacional de Infraestructura.
  • Reforzaremos la infraestructura ferroviaria que apoye la reducción de combustibles fósiles y sea utilizado como transporte multimodal.
  • Contaremos con transporte público urbano mo­derno y eficiente en las zonas metropolitanas.
  • Crear un programa nacional de infraestructu­ra para el crecimiento y la competitividad que ahorre costos, para superar los rezagos actuales y crear la infraestructura requerida para soportar ritmos de crecimientos acelerados. Este programa deberá integrarse a partir de un diagnóstico de la infraestructura nacional, con visión federalista, que identifique cómo mejorar substancialmente las condiciones de la infraestructura, de comu­nicaciones y transportes, tanto nacional como urbana y suburbana, articular redes de transporte multimodal para mejorar el desempeño logístico del comercio regional e internacional.
  • Transporte urbano público moderno.
  • Financiamiento a sistemas de transporte público mediante un fondo preferente instituible median­te gravámenes ecológicos.
  • La federación debe asumir la responsabilidad de apoyar a las entidades, municipios y comunidades para ampliar y mejorar in­fraestructura y servicios públicos, impulsar el transporte digno de pasajeros, mejores vialidades y manejo de resi­duos, rescate de espacios para la recreación, integración y convivencia comunitaria, así como mecanismos preven­tivos de protección civil; todo lo anterior con atención especial en las zonas metropolitanas.
  • Promover la eficiencia portuaria y aeroportuaria, simplificar los trámites.
  • Crear corredores de infraestructura multimodales de norte a sur y del Atlántico al Pacífico.
  • Crear un transporte eléctrico para Guadalajara.
  • Crear un ferrocarril que una Aguascalientes con Guadalajara
 
LOS EVALUADORES

Humberto Palomares León

Ernesto Peralta

Manuel Rivero

Rafael Molina

Salvador Herrera

José Alfredo Llamas Carrasco

 
FORMULACIÓN
Pertinencia de la propuesta
Objetivo de la propuesta
Metas
INDICADORES TÉCNICOS
Factibilidad institucional
Factibilidad jurídica y normativa (nacional e internacional)
Factibilidad presupuestal
Factibilidad política
INDICADORES CUALITATIVOS
Respeto al medio ambiente como eje transversal
Respeto a los derechos humanos como eje transversal
Igualdad de género como eje transversal
Canalización de recursos públicos a áreas prioritarias
Impulso a la calidad de vida de los ciudadanos
Participación y corresponsabilidad social
Mecanismos de evaluación y rendición de cuentas
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PROMEDIO
5.2
6.0
3.6
5.3
5.9
1.3
COMENTARIOS DE LOS EVALUADORES

Humberto Palomares León

Ernesto Peralta

Manuel Rivero

Rafael Molina

Salvador Herrera

José Alfredo Llamas Carrasco